En 2009 j’avais mis sur ce blog un petit article sur l’altiport de Lukla (Népal).En complément une approche sur ce même altiport filmée du cockpit, trouvé sur le net. les grands trucs blancs visibles au début c’est entre 6500m et 8000m et +, ça c’est de la montagne !!!
Beau mais impressionnant, l’arrondi est viril mais bon !!!!
Combiens de chevaux sur nos treuils. La il n’y en a que 2 , des purs sangs peut être et les treuillards doivent bien s’amuser !!!!
Et puis c’est économique, 1 ou 2 ballots de paille par jour !!!
Le livre bleu n’existait pas encore, mais petite leçon de pilotage pas récente 22/11/1940, c’est pas hier.
Cette vidéo peut aussi rappeler des souvenirs d’enfance pour certains, les dessins animés Walt Disney toute une époque.
Merci à Régis Kuntz d’avoir mis ce petit lien sur Facebook
Trouvé sur le site de l’ INA cette vidéo du premier vol du Concorde le 02/03/1969, c’est pas hier mais je me souviens bien d’avoir écouté en voiture à la radio le reportage en direct de ce premier vol.Vol d’une trentaine de minutes au dessus de Toulouse.
Magnifique machine volante.
Pour info, le site de l’INA est plein de vidéos historiques, malheureusement pas beaucoup sur le Vol à Voile, mais sur l’aviation en général, on peut se régaler
Vidéo d’un documentaire Arte d’avant hier soir.La vie de 4 aviatrices allemandes des années 30: Elly Beinhorn, Hanna Reitsch, Beate Uhse et Melitta von Stauffenberg . Quelques scènes d’époque avec du matériel peu connu. Mais très intéressant pour ceux dont l’aviation sous toutes ses formes est une passion. Pour nous les vélivoles quelques scènes de planeurs d’époque.
Pour info la plus connue des vélivoles est Hanna Reitsch, plusieurs records du monde féminin de planeur le premier en 1932 le dernier en 1978. avec un vol de 305 kms en 1936 cela ne devait pas être courant.
Vidéo d’une heure environ, disponible en redifusion gratuite sur le site d’ARTE, mais je ne sais pas la durée de mise à disposition sur le Web, il faut donc en profiter.
La vidéo n’est disponible que 7 jours donc c’est terminé, mais on peut trouver en 3 morceaux sur DailyMotion
Suite réunion Samedi, la présentation est visible sur cette page du blog.Page protégé par le mot de passe habituel (Immatriculation de l’ASH du Club Dxxx)
Si vous parcourez le monde sans soucis dans de magnifiques avions, c’est probablement grace à ce genre de vols d’essais. Heureusement le vol à réaction a fait pas mal de progrès depuis !!!! Vidéo de 1928 je crois
Pour ceux qui sont intéréssés, une traduction française de la notice de Seeyou Mobile version 3.xx est disponible sur le site de Naviter, dans la section téléchargement.Un clic sur l’icone Naviter ci dessous vous permet d’accéder directement au fichier (pdf)
Merci au traducteur, je crois que cela va plaire à quelques uns d’entre vous !!
Comme promis avant la descente à Vinon. Finalisation du petit logiciel pour créer le petit fichier de configuration nécéssaire au Flarm IGC pour déclarer un vol comme prévu Netcoupe et badges FAI
Tous les points de virages de la base CVVL sont inclus (Alpes,Lyon, Centre)
Je compte sur vous pour l’utiliser le plus possible, car encore non testé dans les Flarms et donc à tester rapidement, et de me faire remonter les soucis si nécéssaire.
Utilisable sur les Flarms IGC uniquement (Pégases,Discus,Asw24,Ventus et Libelle) et Stemme je crois
Disponible sur l’ icône Flarm du Blog et aussi içi
Il reste un petit souci d’affichage avec IE8 mais qui peut être résolu avec le mode compatibilité de ce navigateur !!!!
Jean-Jacques à fait le premier vol de la saison hier avec son magnifique Libelle 735, après quelques modifications hivernales à l’atelier.
Il risque d’être au top cette année avec toutes ces modifs, Issoudun va être torride cette année.
Frein à disque Beringer derniere génération avec un design à couper le souffle, presque obligé de voler train sorti !!!!. Ballasts, et surtout Winglets qui donnent un look d’enfer au 735
Quelques photos de la bête lors de son montage la semaine derniere
