SVE

Quizz mauvais temps
de on with 9 commentaires

On va continuer nos petites révisions pour le printemps et les stages qui arrivent.

Le jour de cette photo, météo un peu crapoteuse, mais quand même on est dans les grandes montagnes,neige ,glaciers etc. Bon elles sont un peu accrochées les montagnes, mais il y a quelques thermiques pour nous monter et nous permettre d’admirer le paysage. Mais le souci c’est de ne pas se perdre et la visi pas terrible.

Mais ou est t’on ???

Je compte sur vous pour me le dire, la montagne la plus connue, c’est le petit pic accroché par les nuages à droite sur la photo

SVE

Alpes
de on with 13 commentaires

On repart pour un petit Quizz facile ???

La dernière fois c’est un pilote extérieur au CVVL qui a trouvé le premier. Je compte sur vous cette fois çi !!!. C’est très facile . Je suis sur que beaucoup connaissent ce lieu, peut être pas depuis un planeur,  mais vous allez trouver c’est sur.

SVE

1er quizz 2010
de on with 8 commentaires

Bon, la saison va bientôt repartir, nous allons donc bientôt survoler de magnifiques sites que nous avons un peu oublié pendant cet automne et cet hiver.
Une petite révision s’impose donc. D’ou la photo suivante, photo d’un petit village niché au pied du montagne très fréquentée par les vélivoles, car en général les ascendances y sont très généreuses.Si possible le nom du village mais pour reprendre en douceur, le nom de la montagne suffit.

quizz 2010-1

SVE

Rêve
de on with 3 commentaires

Si dans l’année 2010,vous avez un beau cadeau à vous faire offrir, celui ci n’est pas mal.

 

C’est la version monoplace de l’EB28 qui devient EB29, Envergure 29.30 m au maxi et 16.7m² de surface , en gros 4 m de plus qu’un ASH25 pour seulement 0.4 m² de surface en plus, c’est dire l’allongement donné autour de 50. La finesse n’est pas indiquée, mais cela ne doit être pas mal non plus.Mais seule ombre au tableau, le prix doit suivre probablement

La certification est prévue pour fin 2010, donc juste pour Noël, c’est une idée non :mrgreen::mrgreen:

Voir le reste sur le site du constructeur : Binder

SVE

Un vrai pilote
de on with 3 commentaires

Bon c’est bientôt Noël:lol: , je vous offre pour ceux qui ne connaissent pas un petit bijou de vidéo pour accros du pilotage.Tout ce qui est dans cette vidéo est à admirer ,mais pas à faire surtout :mrgreen:
Le pilote est une figure de l’aéronautique son nom est Bob Hoover voir son CV sur Wikipédia. Il a piloté plein plein d’avions du Spitfire au F16, participé à beaucoup de meetings style Reno et dans cette vidéo il nous montre tout ce qu’il sait faire. Les tonneaux à facettes avec un bimoteur Aéro Commander,  les 2 hélices calées c’est du grand art avec aussi un grand coeur !!!!:mrgreen:

La fin avec  l’atterrissage ne sont pas mal non plus .

SVE

Calendrier 2010
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Le calendrier 2010 est en cours de finition, Bruno va nous le présenter à Corbas le 19/12.En attendant cette présentation définitive, voila un petit aperçu de ce calendrier

 

Touts les photos sont visibles ici: Calendrier  CVVL 2010 

(Connexion :cvvl, MDP:2010)

Les inscriptions sont  à prendre au Club, prix sensiblement le même que l’an passé. Et un grand merci à Bruno et Pierric concepteurs de ce calendrier

SVE

Badges FAI
de on with 2 commentaires

 

Badges FAI

Nous avons repris cette année avec Alain Baio, la gestion des épreuves FAI. Pour un suivi des badges déja enregistrés, et surtout des épreuves déja réalisées.j’ai crée un petit fichier de suivi propre au CVVL.

 Ce fichier est alimenté par les données de la FFVV, mais ces données sont loin d’être complètes Il y a des gros blancs certaines années pour les badges et surtout il n’ y a pas pour l’instant de suivi disponible des épreuves mais seulement des badges terminés.J’ai fait une extraction  des badges validés (info FFVV), pour les pilotes inscrits en 2009 au CVVL Si vous avez un badge enregistré et si vous n’êtes pas sur la liste , merci de faire passer par mail au club ou à moi, le type de badge, son n° et la date d’obtention.Pour ceux qui ont des badges en cours, merci de faire de même pour les épreuves réalisées (Date du Vol et type d’épreuve) cela pourrais servir lors de la validation du badge

Ceci ne concerne pas les épreuves de cette année nous en avons la trace

Merci d’avance

JMS

SVE

Enquête vache (Suite)
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Tout le monde n ‘a pas encore répondu, seulement 17 personnes, on doit faire mieux.Mais l’enquête est encore en ligne, probablement jusqu’ au 31/12.Merci de répondre avant !!!

J’ai quand même fait un petit traitement des réponses. Le nombre total de vaches ne me semble pas judicieux. J’ai donc calculé le nombre d’heures de vols équivalent à une vache (champ) ou à un atterrissage extérieur (Aérodrome) pour chaque pilote.

Les  graphiques sont disponibles en cliquant sur les petites images respectives

Dans les 2 cas c’est Yves qui est le grand vainqueur, pour l’instant.

1 atterrissage Aérodrome toutes les 48 h de vols et 1 vache toutes les 120 h

On note dans le classement vaches: Paul à la 3eme place avec 1 vache toutes les 130 h et dans le classement aéro Quentin avec un aérodrome extérieur toutes les 63 H

Merci à Globule (Jacques Skorupka ) de Challes , Romain Braibant de Vinon et Christophe Cellier ancien provisoirement du CVVL pour leurs participations

SVE

Flarm
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Tous les planeurs du CVVL sont équipés de Flarm. Mais le Flarm ce n’est pas qu’ une boite noire pour enregistrer vos vols et épreuves .

C ‘est avant tout un outil de sécurité des vols, et dans cette utilisation il y a quelques principes et quelques règles à connaitre pour un usage optimal.

Le club de Vinon, très impliqué dans l’utilisation du Flarm à mis sur le site de planeur.net une petite présentation sur l’utilisation du Flarm et ses limites.Elle est ici en téléchargement  Présentation Flarm.

Merci à eux

Je l’ai reprise sur le blog du CVVL avec lecture directe sur une page Flarm
Cette page est protégée par un mot de passe ,le même que pour la page météo (L’immatriculation complète du BK en Maj et sans espaces)

SVE

Ski et Vol a voile
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Bon la neige ne va pas tarder à tomber en abondance,c’est bientôt la saison enfin !!!.Mais même l’été  je pense un peu à l’hiver lors de nos vols,lorsque au détour d’une montagne ou d’un cumulus, je survole une station de ski. D’ou la photo suivante

Quel est le nom de la station survolée enfin une partie d’une station, elle est très connue.

DSC03763

(suite…)

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