Prévi Météo

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Une page prévision météo est apparue.En fait nous avions acheté pour le concours régional 2007 un logiciel de prévi météo Toptherm. Il est installé sur le PC du bureau au club, mais pour diverses raisons, pas trop utilisé et c’est bien dommage.Ceux qui sont intéressés peuvent me demander pour l’utiliser.

Pour pouvoir visualiser ces prévis depuis chez vous, je vais essayer de mettre en ligne sur le blog une extraction de  ces prévisions, peut être pas tous les jours, c’est un peu de boulot .Sauf si d’autres pilotes veulent s’investir.Mais je vais essayer de le faire le plus souvent possible ,surtout les WE pour l’instant

La prévi seras faite normalement le soir pour le lendemain, la date est indiquée sur la 1ere photo extraite.

Cette page  est protégée par un mot de passe  c’est l’ immatriculation complète du  BK sans espaces ni points

Cettte page est dispo ici

Ventus C LG

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Lors du dernier stage de Vinon, nous étions allés en reconnaissance pour l’achat d’un nouveau planeur pour le CVVL, un Ventus C 17.60 m ,cet achat a finalement été décidé par le CA de mardi dernier.

Donc ce WE descente à Vinon pour Pierric et moi-même , avec le chèque qui va bien pour ramener la bête.Donc ce matin  dimance 03 Mai 10h,sur le terrain de Vinon montage de la machine et dernières vérifications avant achat:cool:

Ventus C à Vinon

(suite…)

Quizz stage

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On est tous rentrés de Vinon, la météo n’a pas été extraordinaire mais les 2 stages ont bien volé je pense voir le compte rendu.Quelques pilotes ont profité  de ces vols pour alimenter la base de photo Quizz, celle çi  vient de Pierric lors d’un des vols de la 2eme semaine,ont voit la neige encore bien présente sur les reliefs, caractéristique de ce stage de printemps  à Vinon.

Quel est donc le nom de la petite agglomération visible sur la photo

Quizz stage

Quizz avion

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Pour changer un peu, un quizz avion.

Lors de mes déplacements pour le boulot, je suis passé sur un aérodrome avec des vieux avions mythiques. L’avion allemand devrait voler d’ici le mois de mai puis rejoindre la Ferté Alais au mois de novembre. Cet avion a été reconstruit à neuf (aucune piéce d’origine), une société Allemande en a construit 12 en kit. Le moteur d’origine n’est plus fabriqué, il s’agit d’un moteur Russe de 2 000 chx (trop puissant pour le treuil).

Question: le nom bien sur de l’avion et le terrain où il est remis en état.

Bon courage.

Laurent

 

avion 1945avion 1945

Anciens planeurs

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Bon , je suis d’accord la photo n’est pas de très bonne qualité, :???: mais c’est un vieux tirage papier, on fait avec ce qu’on a .Pour ceux qui ne connaissent pas c’est un Wassmer WA26 Squale, planeur que le CVVL, à l’ époque Aéro club du Rhône et du Sud Est à eu à 3 exemplaires.:cool:Planeur STD , aile en bois et fuselage plastique, finesse max 36, un peu mieux que le KA6.:wink:Mais bon planeur en circuit avant l’arrivée des premiers plastiques.Certains ont même fait je crois des circuits de 500 ou presque au départ de Corbas.:lol:

Sur la photo vu la décoration je pense au 836 F.CDSX ,tu en penses quoi Bruno !!! .:lol: 836 ou 816:!:

wassmer-wa26

 La question du jour est :Mais ou est il donc en train de raccrocher :?::?:

Vols du WE

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La fréquentation du blog ce WE  a sensiblement chuté, normal car la méteo elle c’est sensiblement améliorée.2 journées de circuits à Corbas de suite et en plus un WE, c’est quand même rare !!! Des vols de 200 kms ,plein d’heures de vols ,des épreuves de badges (5h).La saison 2009 est partie.Par contre nos amis Challois se sont éclatés samedi, des vols de plus de 600 kms à la Netcoupe, mais c’est normal car il suffit de voir la photo ci dessous  pour comprendre.:mrgreen:

dsc00005

Photo prise vers 16h45 en Haute tarentaise face au Nord, donc vers le Mont Blanc altitude estimée des Cumulus >3500 m , les veinards :grin:

Mais comme dessous la neige était excellente , avec Lolo on était pas mal non plus:wink:

Quizz souvenir

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Avant les PDA,les Loggers, les GPS les circuits étaient vérifiés avec des appareils photos plus ou moins sophistiqués.Pour les compétitions l’appareil photo enregistrait en même temps que la photo du point de virage l’heure qui apparaissait sur le film.L’organisateur devait vérifier les heures de départ principalement, en visionnant le film, pas facile quand dans certains concours il y avait 100 planeurs et plus , avec des vélivoles pas très photographes (Flou ,contre jour ,réglette de verriere devant l’objectif) et j’en passe:???:

La photo ci dessous est de cette époque lointaine 1990 !!!, donc du siècle dernier, on peut voir l’heure inscrite sur la photo  P  3:43. Le point de virage est facilement identifiable, mais quelle est donc cette ville ?:mrgreen:

 Et en plus pour une fois c’est en plaine  Lolo va être content!!!:razz:

circuit-souvenir

Nouveau Treuil TOST

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Salut à tous,

Le nouveau treuil Tost 4 N° 4 vient renforcer l’ancien N°219.

Il a été mis en service aujourd’hui après quelques modifications (radio, gyrophare et lampe H3) pour être homogène avec le premier. Nous avons effectué en fin d’après midi 5 treuillées et malgré un moteur plus petit (5,4L au lieu des 7,45L) , il n’a eu aucun souci pour faire monter les deux twins qui étaient là pour les essais.

Nous le mettrons en service dès le week end prochain et dès que nous aurons validé sa fiabilité sur plusieurs journées nous arrêterons l’ancien pour une petite révision qui semble nécessaire (freins, échappement…).

J’espère à ce titre que certain d’entre vous viendront mettre la main à la pâte (plutôt dans le camboui) pour effectuer ces travaux.

A bientôt.

Laurent 

 

TREUIL TOST 4 N°4

Batteries Planeurs CVVL

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Pour éviter les problèmes de batteries défectueuses pendant la saison, des test faits cet hiver on montré que beaucoup de batteries sont défaillantes.:sad:

Nous avons donc changé le parc de batteries (17) ainsi que les chargeurs.Le but étant de mieux surveiller ces batteries, pour pouvoir mieux cerner les pannes .A partir de ce jour une batterie=un chargeur= un planeur.     Pour les stages et concours chaque planeur part avec ses batteries et ses chargeurs.

 Ce système demande un peu de rigueur de la part de tous ,pour qu’après chaque vol la ou les  batteries soient mises sur les bons chargeurs , pour qu »en cas de panne on puissent cerner la panne rapidement (Chargeur ou batterie) :wink:

Merci d’avance:lol:

Il y a malheureusement 2 types de chargeurs car le remplacement de ceux ci est commencé depuis l’an dernier.Voila  rapidement les caractéristiques et indications de ceux-çi

 Modèle 1: Batterie en charge Leds rouge et jaune allumées.Batterie chargée: leds rouge et verte allumées

Modèle2 :Batterie en charge Led verte allumée, batterie chargée Led jaune et verte allumées , si led rouge allumée défaut branchement.

Chargeur modèle 1Batterie référencéeChargeur modèle 2

Une petite note explicative seras mise dans le local batteries, et merci de prendre le plus grand soin de ce matériel indispensable à notre sport.:cool:

Printemps dans les alpes

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Pas de quizz dans cet article , simplement pour les yeux . :cool: Cette semaine dans les alpes, vu les circuits enregistrés à la Netcoupe , la météo fut bonne. J’ai bien cherché quelques planeurs dans le ciel  mais vu aucun, pourtant il ne sont pas passés bien loin de moi mais probablement trop haut pour les voir.:???:

En consolation pour moi ,les 30 à 40 cms de poudreuse de la semaine :lol::lol:

Quelques photos des météos de la semaine surtout Lundi 23/03 et jeudi 26/03.

Cumulus du 23/03/09Un peu d'onde le 23/03/09Onde du 26/03/09

Ps: Sur la photo 1 sur la droite on peut voir quelques belles lentilles sur le Mont Blanc

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