Après avoir galéré ces derniers jours pour faire assurer le treuil, l’immatriculer, trouver un chauffeur de poids lourd, la météo risquait de faire des siennes,

Samedi 14 (St VALENTIN), rendez vous pris à 6h du matin pour partir récupérer le nouveau treuil du club. Ce jour est annoncé noir sur les routes en raison des croisements des congés de février pour les accadémies de Lyon et de Paris.

A cette heure ci personne encore ne vient trop pertuber le trafic, la météo est correcte. A partir de Lons le Saunier la neige rentre en action et se fixe au sol (-4°c), puis avant Dole cela s’arrête heureusement. Petite halte au bout de 2 heures de route pour un petit déjeuner.

Nous arrivons à Emmendingen (Allemagne) vers 10h30, nous avons du mal à retenir Serge qui est déjà près à repartir avec le treuil une fois vérifié l’huile, l’eau …

Après avoir pris un petit café offert par nos hôtes, récupéré  un convertisseur hydraulique supplémentaire et plein de petit matériel de dépannage, nous remetons le cap vers Corbas à 11h30.

Au début la VNE est de 70 Km/h (le camion n’a pas roulé depuis longtemps, il est un peu enrhumé). Puis au fil des kilomètres il reprend de la jeunesse et nous continuons bientôt à 90.

Vers 14h00 petite halte dans un « routier » vers Besançon pour une Pizza (il était temps, nous commencions à avoir très faim).

Après un minimum de 45 minutes de pose réglementaire nous repartons pour de temps en temps traverser des bourrasques de neige qui ne tiennent plus au sol (la température remonte +3).

Arrivée vers 18h20.

Pas grand monde pour nous accueillir, d’ailleurs il n’y a pas  eu de vol ce jour-là.

Fin de l’histoire allemande pour le treuil, un nouveau chapitre à écrire côté français…

Automne 2002, le CVVL et son conseil d’administration de l’époque sont à la recherche d’un biplace de performance ASh25 ou Duo -Discus.

Après de nombreuses recherches ,une machine semble nous intéresser, un ASH25 est disponible à un prix qui nous conviendrait.Il est basé sur le terrain de Donzdorf proche de Stuttgart dans la région du Bade-Wurtenberg.

Il faut faire vite pour aller le voir avant d’éventuellement l’acheter. Une petite expédition est montée .JP Guillet, F.Mathan,JJ Haberstich et moi-même partons donc le 04/12/2002 de très bonne heure. Nous récupérons C.Stuck prés de Strasbourg, il va nous servir de traducteur, et de conseil technique en tant qu’importateur des ASH en France

Puis c’est l’arrivée à quand même 700 kms de Corbas sur le petit terrain de Donzdorf, ou nous sortons le BK de sa remorque et le montons.Malheureusement pas de vols possibles,la météo n’est pas terrible.

(suite…)